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De Toulouse a Burdeos por el Canal lateral del Garona - Julio 2018 -



El canal lateral del Garona es un canal navegable de unos 190 km de longitud, que une Toulouse con Castets-en-Dorthe, cerca de Burdeos. Fue construido en el siglo XIX como prolongación del canal del Midi y el conjunto de ambos se conoce como canal de los Dos Mares (canal des Deux-Mers) que sirve de unión entre el mar Mediterráneo y el océano Atlántico ya que la parte final del río Garona, donde desemboca el canal lateral del Garona, es navegable.

Esta etapa cierra el recorrido completo del canal que dejamos pendiente en 2012: De Toulouse al Mediterráneo por el Canal del Midi.



Salimos de casa con las alforjas bien cargaditas...



...y pronto nos encontramos con esta imagen tan característica de la región tolosana, y que tan bien conocemos, sobre la orilla de nuestro querido canal.



Instalación artística sobre el canal





En Montech, final de la primera etapa, encontramos la "pendiente de agua", artefacto automotriz que se utilizaba para remontar barcos y evitar el paso de 5 esclusas ahorrando 45 minutos de navegación. Aunque la maquinaria está en su lugar original, el conjunto está hoy en desuso.





Acueducto sobre el río Tarn, en la localidad de Moissac...



...donde hacemos una breve parada. Aquí debajo la portada de la abadía de San Pedro.





La mayor parte de las casas de los antiguos controladores de las esclusas siguen ocupadas. Algunas siguen dando servicio al canal, otras han sido reconvertidas en albergues, restaurantes o cafeterías donde los ciclistas pueden parar a refrescarse... lo que no está nada mal en esta época veraniega ;)



El antiguo mercado, en la plaza de Valence-d'Agen




Seguimos pedaleando, disfrutando de algunas vistas increíbles :o





Agen, donde encontramos otro viaducto, enorme, sobre el río Garona.



La región de Agen es conocida por la producción de ciruelas pasas y ciruelas en general. El cultivo de frutales ocupa la mayor parte de sus terrenos agrícolas. Aquí debajo, una explotación de manzanos.



Llegamos a La Réole, donde dejamos el canal. Sólo quedan unos 10 km. hasta la desembocadura pero el trayecto planificado hace que tengamos que desviarnos. Pensamos que es una lástima y que desde este momento hasta el final del trayecto los paisajes ya no serán tan bonitos como hasta ahora.



El enorme puente colgante sobre el río Garona, en la localidad de La Réole.



A partir de ahora cambiamos de decorado, las orillas arboladas del canal dejan paso a los viñedos de la región de Burdeos. Los paisajes son igualmente bonitos, parece que nos habíamos equivocado al pensar lo contrario :)







Una última etapa sobre la vía verde, un carril bici de unos 55 km. que ha remplazado a una antigua vía de ferrocarril, nos lleva directamente hasta Burdeos.





...que ya conocemos y donde acaba este periplo.











Tenemos el culete dolorido, así que para la vuelta a casa nos ponemos las cosas un poco más fácil: ¡pasajeros al tren!




De Toulouse al Mediterráneo por el Canal del Midi - Mayo 2012 -


El canal del Midi (canal del Mediodía) es un canal navegable de unos 240 km. que une el río Garona, en Toulouse, con el mar Mediterráneo. Forma junto al canal lateral del Garona (que une Toulouse y Burdeos) el llamado canal de los Dos Mares (canal des Deux-Mers) que comunica por vía fluvial el Atlántico al Mediterráneo.

(El recorrido completo del canal lo finalizaremos en julio de 2018: De Toulouse a Burdeos por el Canal lateral del Garona).



Maletas cargadas... ¿listos? ¡en marcha!



Y aprisa, que se nos echa la noche encima.



Tras una primera noche improvisada al borde del canal...



...seguimos ruta por la orilla del canal bajo la sombra de los plátanos.





Paso por Castelnaudary, país del Cassoulet (¡joer, qué bueno, para chuparse los dedos!)



Algunos de los paisajes del canal no tienen precio:





Una barcaza entrando en una de las numerosas esclusas que vamos encontrando por el camino. El canal, como la mayor parte de obras de ingeniería de este tipo, se construyó para transporte de mercancías. Con la llegada del ferrocarril y otros inventos "modernos" alternativos, el canal cayó en desuso y hoy día casi se usa de manera exclusiva para la navegación de ocio. Por otra parte, todas las esclusas del canal están en funcionamiento y es posible navegar del Atlántico hasta el Mediterráneo, pasando por Toulouse, lo que representa un ahorro de tiempo enorme si tenemos en cuenta que la única alternativa sería rodear la península Ibérica para unir los dos puntos.





Una pequeña pausa para reponer fuerzas.



Pasando por Carcasona, que ya hemos visitado... en diversas ocasiones.





...y seguimos ruta por el canal, disfrutando de sus paisajes...



...de su fauna...









...y de las curiosidades, como el estanque de Montady, cerca del Oppidum de Ensérune...



...o la esclusa óctuple (nueve puertas para ocho saltos de agua) de Fonséranes, en Béziers. Más vale no tener prisa para atravesar esta esclusa. Para que os hagáis una idea del tráfico en el canal, la esclusa de Fonséranes es cruzada por unos 10.000 barcos al año.



Al final del viaje nos espera la recompensa, un pequeño reposo para las piernas sobre la arena mediterránea :)